На содержание 716 километров дорог в Тамбовской области потратят более 715 млн рублей

Регион выставил сразу девять контрактов на обслуживание автомобильных дорог. Подрядчикам предстоит не только чистить трассы от снега, но и устранять повреждения покрытия, содержать обочины, знаки и другие элементы дорожной инфраструктуры.

В Тамбовской области определяют, кто в следующем году будет отвечать за повседневное состояние сотен километров региональных дорог. На торги выставлены девять контрактов общей начальной стоимостью более 715 млн рублей. В совокупности подрядчикам передадут около 716 километров автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения.

Если просто разделить первоначальную стоимость всех закупок на заявленную протяжённость, получается примерно 1 млн рублей на километр. Но эта цифра условная: стоимость отдельных контрактов заметно различается, поскольку зависит не только от длины участка, но и от его характеристик и предусмотренного объёма работ. И здесь важно понимать, за что именно регион собирается платить.

«Содержание дороги» — это не капитальный ремонт и не укладка нового асфальта на всём протяжении трассы. Подрядчик фактически должен обеспечивать её рабочее состояние в течение года.

В документации отдельных закупок, например, предусмотрены зимняя очистка проезжей части, удаление снежных валов и вывоз снега. В общий комплекс содержания также входят устранение локальных повреждений покрытия, работы с обочинами и полосой отвода, очистка дорожных знаков и замена повреждённых элементов.

То есть речь идёт о том наборе работ, который автомобилист обычно замечает только тогда, когда его не сделали вовремя: снег не убран, яма остаётся на месте, обочина заросла, а знак невозможно прочитать. Размеры самих лотов различаются.

Один из крупных контрактов охватывает около 123 километров и оценивается в 118,5 млн рублей. Ещё примерно 123 километра выставлены более чем за 110 млн рублей.
Заявки по этим закупкам принимают до конца августа, а итоги должны подвести с 28 августа по 2 сентября. После торгов первоначальная стоимость контрактов может снизиться.

При этом сама сумма в 715 млн рублей — только часть расходов региона на дорожное хозяйство.

В действующей государственной программе на содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения на 2026 год предусмотрено около 1,93 млрд рублей, а на 2027 год — порядка 2,1 млрд рублей. То есть нынешняя серия торгов покрывает лишь часть сети и общего годового объёма содержания.

Это важный нюанс, поскольку может создаться впечатление, что 715 млн рублей — вся сумма, которую область собирается потратить на содержание региональных дорог. Это не так. На практике дорожная сеть разбивается между разными контрактами и участками.

Например, среди августовских закупок отдельно размещены контракты на содержание участков длиной 81,5 км за 73,5 млн рублей, 82,2 км — за 93,2 млн, а также более крупных участков по 148 и 166 километров стоимостью 135,9 и 158,8 млн рублей соответственно.

Большая часть таких контрактов особенно заметна зимой. Уже в документации прописывается работа с использованием плужной техники и шнекороторных снегоочистителей. Это означает, что подрядчика определяют заранее — ещё до первого снега, а не начинают искать исполнителя после очередного сильного снегопада. И именно исполнение здесь будет значительно интереснее самого аукциона.

Потому что формально сотни миллионов рублей распределят ещё в конце лета, а проверить результат этих расходов жители смогут значительно позже — по состоянию покрытия, очищенным после снегопада дорогам и тому, насколько быстро устраняются повреждения.

Поэтому после завершения торгов стоит смотреть уже не только на итоговую цену. Гораздо важнее будет увидеть, какие компании получат эти участки, насколько снизится стоимость на аукционах и как подрядчики затем выполнят оплаченные областью работы на каждом из 716 километров.

Наш канал в МАХ

Редакция

Новости на Блoкнoт-Тамбов