Администрация Тамбова пытается решать проблемы тамбовского метрополитена

Специалиста по связям с общественностью ничего не смутило.

Администрация города Тамбова снова радует — но не своими реальными свершениями и решениями проблем с общественным транспортом, как бы того хотелось всем без исключения горожанам, а игнорированием жалоб насущных и перекладыванием плитки на одной из станций знаменитого тамбовского метрополитена.




2 октября в одном из городских пабликов снова поднялась волна шуточного обсуждения проблем локального мема — тамбовского метро, протянувшего подземные тоннели аж до Котовска и Нового Бокино. Скучающие тамбовчане, как обычно, к обсуждению проблем подключились с удовольствием: пишут, что на «Котовской» станции больно много народу, возмущаются отсутствием станции «Моршанская» и кольца для переходов между ветками, а также размышляют на тему того, строят ли всё-таки новую ветку в районе Белого Бака на улице Гагарина — слишком долго там возятся с дорогой. Во время исследования комментариев также выяснилось, что на «подводной» станции МЖК проблемы с плиткой, а под улицей Рылеева не хватает ещё одной ветки — «чтобы пешком от Магистральной не ходить» (здесь дополним, что «новых» веток не хватает не только на севере, но и на западе города). 

В комментарии под схемой «метро» пришли и городские власти. К сожалению, из бесчисленного количества жалоб администрация города отреагировала только на «разрушенную плитку» — сразу видны приоритеты. Зачем делать что-то для удобства горожан и переосмыслять уже давно ставшие неудобными схемы движения общественного транспорта (да, знаменитое тамбовское метро — это обычные ПАЗики и ЛИАЗики) и обновлять «дырявый» автопарк, если можно просто положить ещё плитку? Ведь, судя по работе местных властей, Тамбов должен быть уютным внешне, а не комфортным для проживания — иначе затраты на «туризм» себя не оправдают. 

Не забывайте подписываться на наш телеграм - t.me/bloknot_tambov_68

Фото: ptoday.ru

Маргарита Ким

Новости на Блoкнoт-Тамбов