Глава Тамбовской области признал ухудшение ситуации с топливом

За полтора месяца Тамбовская область прошла путь от «ситуация полностью под контролем» до лимитов, заправки по госномерам и ежедневного реестра работающих АЗС. Теперь официальные цифры снова пошли вниз: всего за сутки АИ-95 исчез сразу с 15 заправок региона.

Ситуация с бензином в Тамбовской области за последнюю неделю ухудшилась. Об этом 11 августа на оперативном совещании правительства региона заявил Евгений Первышов. При этом буквально накануне официальная статистика показывала, что число работающих АЗС за последний месяц заметно выросло. Получается своеобразный топливный парадокс: заправок открыто больше, меры регулирования действуют уже несколько недель, а бензина автомобилистам снова не хватает.

Министр промышленности Эдуард Никулин доложил, что с 10 июля по 10 августа число неработающих АЗС сократилось на 35 — более чем вдвое. После введения 20 июля системы «чёт-нечёт» количество работающих станций выросло ещё на 20. Но Первышов оптимизма доклада не разделил.

«Тема достаточно острая, и ситуация за последнюю неделю ухудшилась», — заявил глава региона, добавив, что суточных лимитов недостаточно, если некоторые заправки закрываются уже к четырём часам дня. На 11 августа назначили очередной оперативный штаб по бензину.

И цифры правительства подтверждают, что ухудшение — не только субъективное впечатление автомобилистов. Утром 10 августа топливо продавали на 186 из 214 АЗС региона. АИ-92 был на 158 станциях, АИ-95 — на 147, все три основных вида топлива одновременно — на 144. Уже 11 августа работающих АЗС осталось 183, АИ-92 — на 162, а вот АИ-95 — только на 132. Полный набор топлива сохранился на 127 станциях. То есть за одни сутки 95-й бензин пропал сразу с 15 АЗС, а число станций со всеми тремя видами топлива сократилось на 17.

Особенно показательно это выглядит в ретроспективе. Ещё 22 июня, когда «Блокнот Тамбов» показывал огромные очереди на «Роснефти» на Рылеева, Мичуринской, Северной площади и Пролетарской, официальная позиция была значительно спокойнее. В тот день Первышов заявлял: «Ситуация полностью находится под контролем». Жителей тогда просили не создавать ажиотаж и не запасаться топливом впрок.

Однако дальше ограничений становилось всё больше. 26 июня «Роснефть» ограничила отпуск топлива 30 литрами на автомобиль. В начале июля власти ещё сообщали, что имеющихся запасов достаточно и вводить заправку по чётным и нечётным номерам не планируют. 10 июля Первышов уже обратился в Минэнерго и «Роснефть» с просьбой увеличить суточные лимиты. Поставки «Воронежнефтепродукта» затем увеличили примерно на 30%. Этого оказалось недостаточно. С 20 июля в области всё-таки ввели ту самую систему «чёт-нечёт», которую несколькими днями ранее лишь обсуждали: автомобиль можно заправить в зависимости от первой цифры госномера. Одновременно сохранялись 30-литровый лимит и ограничения на продажу бензина в канистры. Затем правительство начало ежедневно публиковать перечень работающих АЗС — чтобы водитель заранее понимал, где вообще можно найти нужную марку топлива.

Теперь Первышов называет и одну из системных причин проблемы. По его словам, в Тамбовской области слишком мало заправок вертикально интегрированных нефтяных компаний: основная нагрузка приходится на «Роснефть», присутствие «Лукойла» невелико. Частные станции закупают топливо по биржевым ценам, поэтому их розница получается существенно дороже, и часть автомобилистов предпочитает ждать бензин на сетевых АЗС.

Получается, что за полтора месяца область уже попробовала почти весь доступный административный набор: ограничения по литрам, запреты на канистры, «чёт-нечёт», увеличение поставок, ежедневные списки АЗС, горячую линию и обращения на федеральный уровень. Количество открытых станций действительно выросло: 21 июля работали 167 АЗС, 10 августа — уже 186. Но само по себе открытое табло ещё не означает наличие нужного бензина. «Блокнот Тамбов» обращал на это внимание ещё накануне: работающая АЗС вполне может оказаться работающей только в приложении или реестре.

Именно поэтому нынешнее заявление Первышова выглядит важнее очередного отчёта о количестве открытых заправок. Спустя полтора месяца после первых больших очередей вопрос уже не в том, находится ли ситуация «под контролем», а в том, когда контроль наконец позволит автомобилисту просто приехать на ближайшую АЗС и просто заправиться.

Наш канал в МАХ

Редакция

Новости на Блoкнoт-Тамбов