Третий раз за год РКС-Тамбов снова кладёт асфальт на Карла Маркса

Коммунальщики признали, что после ремонта сетей и восстановления дорожного покрытия на улице Карла Маркса вновь появились провалы.

Коммунальщики собираются вскрыть и заново уложить 500 квадратных метров асфальта. Объяснение нашлось быстро — грунтовые воды и песок. Но кто принимал предыдущие работы и почему дорогу приходится переделывать, компания и власти не объясняют.

27 октября «РКС-Тамбов» официально объявили о повторном восстановлении дорожного покрытия на улице Карла Маркса. С 28 по 31 октября коммунальщики намерены вскрыть существующий асфальт и уложить новый. На четыре дня движение автомобилей вновь перекроют на участке между Пензенской и Мичуринской.



Причину очередных провалов компания объяснила близостью грунтовых вод и песчаными грунтами. При этом РКС-Тамбов прямо признают, что ранее на участке уже ремонтировали сети водоснабжения и водоотведения, после чего восстанавливали благоустройство. Однако покрытие снова просело, даже бассейн появился.

Получается, что коммунальщики ремонтировали коммуникации, восстанавливали дорогу, а теперь снова будут её вскрывать. И во всём, судя по объяснениям компании, виноваты природные особенности территории.
Вот только грунтовые воды и песчаные грунты появились на Карла Маркса явно не вчера. Их наличие должно учитываться при проектировании и производстве работ, выборе материалов для обратной засыпки и уплотнении основания дорожного покрытия.

А значит, возникает закономерный вопрос: насколько качественно эти работы выполнялись и почему сразу не сделано так, как положено?

Напомним, летом 2025 года ремонт аварийного коллектора на перекрёстке Карла Маркса и Пензенской растянулся почти на три месяца. Коммунальщики неоднократно переносили сроки, объясняя задержки обрушением конструкций и проблемами с грунтовыми водами. Сначала проезд обещали открыть 8 июля, затем 14-го. Потом сроки переносились на август и сентябрь. В итоге движение восстановили только 28 сентября. 

В сентябре 2026 года на том же перекрёстке вновь провалился асфальт. Тогда «РКС-Тамбов» объяснили произошедшее повреждением водопроводной сети. Одновременно на участке обнаружили засор.
И вот спустя месяц коммунальщики фактически признают, что дорожное покрытие после предыдущих работ необходимо переделывать.

А кто же принимал работы? В Тамбове существует специальная комиссия, которая должна принимать восстановленное после земляных работ благоустройство. В состав комиссии входят представители комитета городского хозяйства, Дирекции городских дорог и Дирекции благоустройства и озеленения. После завершения работ они должны обследовать участок, оценить полноту и качество восстановления территории и оформить акт приёмки. На основании результатов проверки комитет городского хозяйства принимает решение о закрытии разрешения на проведение земляных работ или необходимости устранения замечаний. Именно поэтому особенно интересно узнать, кем и как принималось восстановленное покрытие на Карла Маркса в прошлом году и после сентябрьской аварии 2026-го.

Есть ещё один момент, про который стоит рассказать: с 28 января 2026 года руководителем компании является Сергей Истомин, который после своего назначения заявил, что снижение аварийности и повышение надёжности коммунальной инфраструктуры станет приоритетным направлением деятельности РКС-Тамбов. Пока что у коммунальщиков слова катастрофически расходятся с делом: то канализация льётся на дачные участки больше месяца, то надо переделывать за собой же.

Да и к властям тоже есть немало вопросов, особенно к комитету городского хозяйства, название которого недвусмысленно намекает на контроль за деятельностью коммунальщиков.

Пока же картина выглядит следующим образом: в прошлом году РКС почти три месяца ремонтировали участок, в сентябре нынешнего года здесь снова возникли коммунальные проблемы, а теперь предстоит повторно переложить полтысячи квадратных метров асфальта.



И если за качество восстановления благоустройства отвечает не только исполнитель, но и муниципальная комиссия, профильные комитеты администрации Тамбова, то почему получается из рук вон плохо!?

Впрочем, в прошлом году проблемы с «РКС-Тамбов» сорвали не только сроки ремонта коллектора, но и график масштабного обновления самой улицы Карла Маркса. В 2025 году город ремонтировал 2,25 километра магистрали от Интернациональной до Пролетарской. Работы выполняло ООО «Тамбовский асфальт» по муниципальному контракту. Однако из-за затянувшегося почти на три месяца ремонта коллектора на перекрёстке с Пензенской дорожники не могли завершить асфальтирование проблемного участка. К началу октября готовность всей дороги превышала 95%, но именно раскопки РКС-Тамбов задерживали окончание работ. В результате укладка финишного слоя асфальта здесь затянулась до конца октября. Теперь, спустя год, коммунальщики снова возвращаются на тот же участок и собираются переделывать дорожное покрытие. Получается, что последствия работы РКС-Тамбов затронули и сроки дорожного ремонта, а теперь вновь создают проблемы на уже обновлённой магистрали.

В конце концов, тамбовчанам нужны не объяснения про песок и грунтовые воды, а дорога, которую не придётся снова перекрывать через несколько месяцев.

Наш канал в МАХ

Редакция

Новости на Блoкнoт-Тамбов