«Заправляли по три канистры»: почему ввели лимиты на тамбовских заправках

Введение лимита в 30 литров топлива на один автомобиль на ряде автозаправочных станций Тамбовской области вызвало неоднозначную реакцию автомобилистов. Одни считают такую меру излишней, другие — необходимой, чтобы избежать реального дефицита бензина.

Своим мнением о сложившейся ситуации поделился председатель комитета Тамбовской областной Думы председатель комитета по промышленности, строительству, транспорту, связи и развитию предпринимательства Константин Черкасов.

По его словам, решение нельзя назвать популярным, однако оно направлено на стабилизацию ситуации на розничном рынке топлива.

— Последнее время мы все живём в реалиях очередей на АЗС и огромного количества негатива от жителей области по этому вопросу. Решение, конечно, непопулярное, но оно принято, чтобы стабилизировать розничный рынок ГСМ в период сильно подогретого ажиотажа, предотвратить возникновение реального дефицита топлива на АЗС и не допустить возможных спекуляций — по примеру ситуации, которая возникала в Крыму, — отметил Черкасов.

По мнению парламентария, установленного лимита вполне достаточно для повседневной эксплуатации автомобиля.

— Те нормативы, которые введены, не должны серьёзно повлиять на комфорт автолюбителей. Для передвижения по территории области даже на самых прожорливых автомобилях этого объёма достаточно. Зато это позволит компаниям поддерживать запасы топлива на большем количестве АЗС и не допустить их закрытия из-за отсутствия бензина, — считает он.

Константин Черкасов рассказал, что сам неоднократно наблюдал, как ещё до введения ограничений автомобилисты создавали запасы топлива.

— Сам как автолюбитель видел, как многие, поддавшись информации в социальных сетях, заправляли кроме полного бака ещё по две-три канистры. На мой вопрос «Для чего?» получал ответ: «Впрок», — рассказал председатель профильного комитета.

Он напомнил, что подобное хранение топлива может быть небезопасным.

— На заре своей трудовой деятельности я работал на сети АЗС и хорошо знаком с правилами перевозки и хранения ГСМ. Бензин имеет высокий коэффициент температурного расширения, поэтому его хранение в пластиковой таре, а также под открытым солнцем запрещено. Ну а про его легковоспламеняемость даже говорить нечего, — подчеркнул Черкасов.

По его словам, объективные сложности с поставками топлива действительно существуют.

— В свете последних террористических ударов по нашим нефтеперерабатывающим заводам произошло снижение производства бензина. Логистика доставки ГСМ в наш регион сейчас перестраивается, поскольку поставки идут из других, не самых близких регионов России. Поэтому нам всем сейчас нужно немного потерпеть, чтобы выстроилась новая логистика доставки топлива, а нефтеперерабатывающие заводы восстановились, — отметил он.

При этом председатель профильного комитета облдумы выразил уверенность, что ограничения носят временный характер и будут сняты после стабилизации ситуации. Вместе с тем он считает возможным смягчить действующие правила для владельцев садовой техники.

— Единственное, что я бы сейчас предложил, — провести переговоры с нефтяными компаниями и разрешить отпуск топлива в небольшие канистры объёмом до пяти литров. Это необходимо в том числе для бензопил, мотокос, культиваторов и другой техники. Но именно в небольшую тару, чтобы вновь не дестабилизировать ситуацию и не создать искусственный ажиотаж, — сказал Константин Черкасов.

Напомним, с 26 июня на АЗС сети «Роснефть» в Тамбовской, Воронежской и Липецкой областях действует временное ограничение: одному автомобилю отпускают не более 30 литров бензина или дизельного топлива. По данным региональных властей, запасы нефтепродуктов на нефтебазах достаточны, а введённые меры призваны обеспечить бесперебойную работу автозаправочных станций в период повышенного спроса.

Редакция

Новости на Блoкнoт-Тамбов