Как Тамбовская область 17 лет создаёт индустриальные парки и зачем нужен ещё один за 900 миллионов

На севере Тамбова собираются построить новый индустриальный парк стоимостью около 900 млн рублей. Предприятиям обещают готовые цеха, коммуникации и дорогу, а городу — новые рабочие места.

Для Тамбовской области эта идея далеко не новая: первый парк с тем же названием появился ещё в 2009 году, а затем были DEGA, «Уварово» и «Котовск». Один так и остался большим проектом на бумаге,

другой лишился первых резидентов, третий в итоге стал преимущественно логистическим. Теперь регион предлагает бизнесу несколько иную модель. 

Начать эту историю стоит с занятного факта: индустриальный парк «Тамбов» в Тамбове уже был. Ещё в июле 2009 года администрация области создала на базе ОАО «Пигмент» инвестиционную площадку производственного типа с точно таким же названием. Под неё отвели 40,39 га, а первоначальный срок существования площадки определили в десять лет и закрепили это постановлением администрации Тамбовской области №902 от 30 июля 2009 года.

Парк действительно заработал. В 2011 году на площадке числились 14 резидентов, которым предлагались льготы по налогу на прибыль, имущество и землю. Позднее областная стратегия развития прямо называла этот парк потенциальной базой для химического кластера.

То есть первый «Тамбов» начинался не с чистого поля. Это был классический «brownfield»: готовая промышленная территория рядом с действующим предприятием, где уже существовали сети, дороги и производственная инфраструктура.

Но затем область пошла по другому пути — к гораздо более масштабным площадкам, которые ещё только предстояло наполнить предприятиями.

DEGA: 300 гектаров и ни одного резидента

Самым амбициозным проектом той эпохи стал DEGA-Тамбов в Никифоровском районе.

В августе 2016 года губернатор Александр Никитин и директор швейцарской DEGA Group Габриэль Гантнер подписали соглашение о совместном развитии индустриального парка. Территория — более 300 га около трассы М-6 «Каспий», специализация — пищевая промышленность и глубокая переработка сельхозпродукции.

Планы выглядели внушительно. В презентации проекта фигурировали до 10 тысяч рабочих мест, собственная генерация мощностью до 70 МВт и почти 300 га свободной земли. В районной стратегии строительство парка стоимостью около 1 млрд рублей было даже отдельно заложено в планы развития территории.

На бумаге всё двигалось. В 2017 году представители области рассказывали уже о трёх создаваемых индустриальных парках — DEGA, «Котовске» и «Уварово». Но предприятий на 300 гектарах так и не появилось.

В 2023 году «Блокнот Тамбов» подробно разбирал судьбу всех трёх проектов в материале «Замах на рубль, удар на копейку: индустриальные парки Тамбовщины покинуло большинство инвесторов». К тому моменту власти уже признавали: DEGA-Тамбов фактически не начал работу, а ни один из заявленных резидентов на площадку не пришёл. В итоге от одного из крупнейших инвестпроектов середины 2010-х осталось прежде всего название в старых документах и инвестиционных презентациях.

«Уварово»: завод почти построили, а потом всё посыпалось

В случае с индустриальным парком «Уварово» история была другой. Там до реального строительства дело дошло.

Парк официально создали постановлением администрации области в августе 2017 года. Площадь двух участков составила в общей сложности около 28,4 га, специализацию первоначально определили как универсальную.

Якорным резидентом стал «Ладесол-Тамбов», который строил предприятие по глубокой переработке зерна. Следом появились планы рыбоводческого комплекса «Крафтфиш», производства органических кислот и белков «Биокора», а также предприятия «Промышленные инновации».

В январе 2022 года «Блокнот Тамбов» писал, что проекты потенциальных резидентов общей стоимостью около 14 млрд рублей оказались заморожены, а у самого «Ладесола» начались серьёзные финансовые проблемы.

Через год положение выглядело ещё хуже. Все три официальных резидента оказались связаны с процедурами банкротства, остальные заявленные инвесторы отказались от проектов, а власти характеризовали развитие самого парка как приостановленное. Именно тогда «Блокнот

Тамбов» подсчитал, что совокупный объём несостоявшихся проектов в индустриальных парках области мог превышать 25 млрд рублей.

Но «Уварово» окончательно не закрылось.

В 2026 году парк решили фактически перезапустить с другой специализацией. Сейчас его единственным резидентом является ООО «Центр Профи», заявившее проект примерно на 2 млрд рублей, однако производство пока не ведётся — идёт проектирование. Плюсом территории власти теперь называют санитарно-защитную зону, позволяющую размещать здесь химические производства вплоть до I класса опасности. Рядом находятся ещё более 100 га территории бывшего химического завода, которые рассматриваются как резерв для расширения.

То есть парк существует, но его нынешняя концепция уже имеет мало общего с набором проектов, ради которых площадку создавали девять лет назад.

«Котовск»: промышленность не пришла — пришли склады

С индустриальным парком «Котовск» произошла третья история.

Площадка примерно на 142 га создавалась как крупная промышленная территория. В первоначальных планах фигурировали мясопереработка, производство хлеба, переработка подсолнечника, выпуск грузоподъёмной ленты и другие производства.

Но первые заявленные инвесторы свои проекты не реализовали. В 2023 году «Блокнот Тамбов» писал что от первоначального набора резидентов фактически никого не осталось.

Спасение пришло совсем с другой стороны.

В 2023 году началось строительство огромного логистического комплекса Wildberries. Тогда сообщалось об инвестициях порядка 8 млрд рублей и планах создать несколько тысяч рабочих мест.

Следом в парке появился распределительный центр X5 Group. Его запустили в конце 2025 года: комплекс площадью 34 тыс. кв. м предназначен для снабжения примерно 500 магазинов Тамбовской и Липецкой областей.

Сегодня «Котовск» — самый наполненный из действующих парков региона. По данным Корпорации развития на начало 2026 года, здесь числились четыре резидента с общим объёмом инвестиций около 8,6 млрд рублей: Wildberries, распределительный центр X5, производитель каркасно-тентовых конструкций «Агро-Ферма» и проект собственного энергоснабжения «Энерго-Ресурса».

То есть «Котовск» не исчез и в отличие от DEGA действительно заработал. Но его крупнейшие проекты — не заводы, а логистические центры. Из задуманной промышленной площадки получился прежде всего большой логистический узел.

Причём развитие сопровождалось и вполне земными проблемами. В 2023 году администрацию Котовска оштрафовали после выдачи разрешения на строительство склада Wildberries на территории выявленного археологического объекта. Позже возникал и отдельный вопрос строительства системы водоотведения комплекса.

И вот теперь — снова «Тамбов»

На этом фоне история нового индустриального парка становится значительно интереснее обычного сообщения о ещё одной инвестиционной площадке.

Причём проект появился не сегодня. Ещё осенью 2025 года «Блокнот Тамбов» сообщал о презентации концепции нового индустриального парка на федеральном уровне.

Тогда проект представляла Корпорация развития Тамбовской области, а сам парк изначально ориентировали именно на малые и средние промышленные предприятия.

К сентябрю 2026 года концепция стала гораздо конкретнее. На совещании в региональном правительстве заместитель генерального директора Корпорации развития Виталий Васечкин сообщил, что парк разместят на севере областного центра — в районе улиц Авиационной, Магистральной и Бастионной. Общая площадь определена примерно в 15 га, стоимость проекта — около 900 млн рублей. Завершить создание площадки планируют в 2029 году.

Из этих денег около 500 млн рублей предполагается получить из федерального бюджета в рамках национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика», не менее 125 млн должен добавить областной бюджет и ещё около 268 млн рублей заявлено как частные инвестиции.

Но принципиальное отличие нового «Тамбова» даже не в объёме денег.

Общая проблема предыдущей модели уже была фактически признана самими областными властями. Когда в 2023 году разбиралась судьба DEGA, «Уварово» и «Котовска», одной из главных причин проблем называли недостаток подготовленной инфраструктуры. Участок на карте ещё не означает, что на нём завтра можно открыть завод. Инвестору нужны электрические мощности, газ, вода, канализация, дорога, а затем ещё деньги и несколько лет на строительство собственного корпуса. В новом «Тамбове» эту последовательность предлагают изменить.

Парк собираются делать в формате light industrial: заранее построить компактные производственные, складские и офисные помещения, куда небольшое предприятие сможет въехать практически с оборудованием. Общая площадь таких помещений должна составить до 42 тыс. кв. м. Их предполагается сдавать резидентам в аренду либо продавать.

За государственные деньги к площадке должны подвести электричество, газ, воду и канализацию, а также построить около 500 метров дороги от улицы Магистральной.

Иными словами, вместо предложения предпринимателю куска земли с перспективой однажды построить там предприятие ему хотят предложить готовый промышленный «короб» с коммуникациями.

Это уже заметное отличие от многих предыдущих попыток.

Кто собирается туда заходить

Парк рассчитывают как минимум на 12 резидентов.

С четырьмя компаниями Корпорация развития уже говорит о предварительных договорённостях. Это тамбовская «Милента», выпускающая текстильную грузоподъёмную ленту, тамбовская «ГК Техпроммаш» с производством ёмкостного оборудования, московская проектно-строительная компания «Альянс-Т» и производитель ПВХ-профиля «Профайн РУС».

Причём состав желающих уже успел поменяться.

Осенью 2025 года среди первых потенциальных резидентов назывались «Милента» и «Молта». Тогда же Корпорация развития допускала, что при благоприятном сценарии парк сможет заработать уже в 2027 году. Сейчас «Молты» в перечне нет, появились три другие компании, строительство предполагается начать только в 2028-м, а закончить в 2029 году.

Называть это срывом сроков пока неправильно — первоначально речь шла именно о возможном сценарии. Но развитие проекта за год уже заметно отличается от первых планов.

Так зачем нужен ещё один парк?

Если собрать всю эту историю вместе, новый «Тамбов» выглядит уже не просто очередной площадкой с красивой презентацией.

Первый индустриальный парк «Тамбов» использовал существующую инфраструктуру «Пигмента». DEGA замахнулся на 300 гектаров, но так и не получил ни одного работающего резидента. В «Уварово» инвесторы дошли до строительства, после чего первоначальная конструкция развалилась, а сам парк теперь пытаются перезапустить уже под другие производства.

«Котовск» в итоге оказался жизнеспособным, но главным образом благодаря огромным логистическим комплексам Wildberries и X5.

Теперь Корпорация развития предлагает четвёртую конструкцию: не ждать крупного инвестора, который сам построит на свободном участке целый завод, а за государственные и частные деньги заранее создать небольшие готовые производственные площади для нескольких предприятий. В этом и заключается главный смысл проекта за 900 млн рублей, как видится нашей редакции.

Но история предыдущих тамбовских индустриальных парков оставляет несколько вполне практических вопросов.

268 млн рублей частных инвестиций — чьи именно это деньги? Есть ли с четырьмя потенциальными резидентами договоры или пока только письма о намерениях? Сколько рабочих мест должен создать парк? Кто будет владеть построенными за бюджетные деньги корпусами и получать арендную плату? И главное — насколько предварительные договорённости с инвесторами окажутся прочнее тех, которые уже существовали у DEGA, «Уварово» и раннего «Котовска»?

Ответы на них и покажут, станет ли новый индустриальный парк действительно новой моделью промышленного развития или просто ещё одной главой довольно длинной истории тамбовских парков.

Пока можно сказать одно: найти на карте несколько десятков гектаров Тамбовская область за последние семнадцать лет научилась хорошо. Гораздо сложнее оказалось наполнить их работающими производствами.

Наш канал в МАХ 

Редакция