До первых морозов: что проверить в автомобиле осенью

Первые морозы становятся проверкой технического состояния автомобиля. Аккумулятор, который исправно работал летом, может не справиться с запуском двигателя, летняя омывающая жидкость — замёрзнуть, а недостаточно эффективная вентиляция — привести к постоянному запотеванию стёкол. Какие узлы стоит проверить заранее и на чём не следует экономить при подготовке автомобиля к зиме, рассказал эксперт „Автолиния-Тамбов“ Андрей Стригачёв.

Аккумулятор: напряжения недостаточно

С наступлением холодов одним из наиболее уязвимых узлов становится аккумулятор. Поводом для проверки может быть более медленная работа стартера, особенно после ночной стоянки.

— Если стартер стал крутить медленнее, особенно после ночной стоянки, это повод проверить аккумулятор. Перед зимой рекомендую измерить не только напряжение, но и пусковой ток, а также проверить систему зарядки. Исправная на первый взгляд батарея может не справиться с запуском двигателя уже при первых морозах, — говорит заместитель генерального директора по развитию франчайзинговой сети «Автолиния-Тамбов» Андрей Стригачёв.

Особенно внимательно за состоянием батареи стоит следить тем, кто часто ездит на небольшие расстояния. В таком режиме аккумулятор может не успевать восстановить заряд, потраченный на запуск двигателя.

Короткие поездки тоже увеличивают нагрузку

Небольшой пробег не всегда означает лёгкие условия эксплуатации. Гораздо важнее, как именно автомобиль набирает эти километры.

— Пять километров по городу и пять километров по трассе — совершенно разная нагрузка. При коротких поездках двигатель часто не успевает прогреться, в масле накапливаются влага и топливо, а аккумулятор не успевает восстановить заряд. Поэтому небольшой пробег не всегда означает щадящую эксплуатацию. Для такого режима производители нередко предусматривают сокращённые интервалы обслуживания, — отмечает Андрей Стригачёв.

Поэтому сроки замены масла, фильтров и других расходных материалов стоит соотносить не только с показаниями одометра, но и с условиями эксплуатации. Если производитель отдельно оговаривает обслуживание автомобиля при тяжёлом режиме, на эти рекомендации также нужно обращать внимание.

Технические жидкости: важны не только сроки замены

Перед холодами стоит проверить состояние основных технических жидкостей. Оценка только по дате последней замены не всегда даёт полную картину.

— В первую очередь нужно проверить аккумулятор, антифриз, тормозную жидкость и состояние шин. У антифриза важно проверить температуру начала кристаллизации, у тормозной жидкости — содержание влаги. Не забудьте заменить летнюю стеклоомывающую жидкость на зимнюю до наступления отрицательных температур. А если предстоит дальняя поездка, дополнительно проверьте тормоза, освещение и стеклоочистители, — советует эксперт.

Конкретные интервалы замены и требования к жидкостям различаются в зависимости от автомобиля, поэтому здесь лучше ориентироваться на регламент производителя и результаты проверки их состояния.

Фильтры: пробег не единственный ориентир

Воздушный и салонный фильтры также могут потребовать внимания раньше установленного интервала, если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях.

— Ориентироваться только на пробег неправильно. В пыльных условиях воздушный фильтр может потребовать замены раньше регламента. Загрязнённый салонный фильтр ухудшает поток воздуха через систему вентиляции, из-за чего стёкла могут сильнее запотевать. Осенью стоит проверить его состояние, особенно если обдув стал заметно слабее, — говорит Андрей Стригачёв.

Для осени и зимы состояние салонного фильтра особенно заметно по работе вентиляции. Слабый поток воздуха может усложнять очистку стёкол от запотевания.

Как прогревать автомобиль в холодную погоду

Отдельный вопрос перед зимой — прогрев двигателя. Для современного автомобиля длительная работа на холостом ходу обычно не требуется.

— Современному двигателю не нужен длительный прогрев на холостом ходу. Обычно достаточно двух-пяти минут после запуска, затем можно начинать движение без резких ускорений и высоких оборотов. В сильный мороз ориентируйтесь на инструкцию производителя. Важно помнить: двигатель прогревается быстрее трансмиссии, поэтому первые километры лучше ехать спокойно, — объясняет Андрей Стригачёв.

В итоге подготовка к холодам не означает обязательную замену всего подряд. Гораздо важнее заранее проверить то, что действительно может подвести при низкой температуре, и учитывать не только пробег автомобиля, но и реальный режим его эксплуатации.

Наш канал в МАХ